ターボ変換フランジT3 - トライアルのvband

38mm Tial MVS 外部ウエストゲートを固定するには、排気マニホールドに溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。

ウエストゲート フランジ 38mm ティアル楕円形排気入口および出口

VバンドフランジリングターボチャージャースクロールギャレットGTX30エキゾーストOUTPUTダウンパイプステンレスマフラー。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、それを変更する必要がある場合は、この vband リング フランジが必要です。 1

56mm穴のユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ、または備考に記載していただければ、ご希望のサイズの穴を作ることができます。

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

ウェストゲートを持っていないフランジスチール排気ターボギャレットGT 30とGT35インストール可能なバージョン。

フィアットプントGTまたはウノターボ1400用スチールマフラーアウトレット用IHIVL7エキゾーストフランジ

Garrett GT1446 ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋を持っていて、それを改造して Garrett 1446 ターボを取り付ける必要がある場合、この Vband リング フランジが必要です。

T2接続、三菱TD04、ギャレットGBCのターボチャージャーをアバルトTジェットマニホールドフランジに取り付けることができるアダプターフランジ

MVS vband フランジのステンレス鋼出口リングは、vband クランプで 38 mm Tial MVS 外部ウェストゲートを固定できるように、ウェストゲート マフラー排気出口パイプに溶接する必要があります。

ギャレット GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 スチール縦樋フランジオープン、マフラー排気側出口。 ProtoXide で設計および切断された非常に正確なフランジ

ダウンパイプ排気用フランジ ターボチャージャー IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet 等

FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD 接続でターボチャージャーを取り付けてエキゾーストマニホールドを作成できるフランジ。

排気マニホールドの構造用の T2 T25 接続を備えたターボ インレット接続用のスチール フランジ。多くのギャレットおよび三菱 TD04 ターボチャージャーに使用されるフランジ。