ランチア デルタ 2000 ターボチャージャー用 34mm フランジ

オリジナル IHI VL7 ターボチャージャー用 Fiat Punto GT マフラー パイプ用の中央触媒構造用の平らな楕円形マフラー排気用のスチール フランジ。

Garrett GT30-GT35 ターボ用のスチール フランジ。内部ウェストゲート付きバージョンにのみ取り付け可能。

穴あきユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ。

OPEL CorsaOPC1600すべてのバージョンの標準フィッターであるターボチャージャー用のVバンドフランジ。

カスタムフランジ お客様から提供されたサンプル、ファイル、または図面を使用して、厚さ 150 mm までのあらゆる種類の材料を使用し、水切りであらゆる種類のフランジを作成します。

3穴の三菱TD04HLターボ排気フランジ

ギャレットターボチャージャーGTO221のためのオープン出力フランジ。

フィアットプントGTまたはウノターボ1400用スチールマフラーアウトレット用IHIVL7エキゾーストフランジ

GT28 ターボチャージャー ダウンパイプは vband 丸型フランジ接続を備えており、排気ラインの作成を容易にします。

フランジドレイン出力ギャレットGT2056ターボ三菱TD04または4つの穴を備えたオープン

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD 接続でターボチャージャーを取り付けてエキゾーストマニホールドを作成できるターボチャージャー フランジ。これは、ターボチャージャーがエキゾーストマニホールドにボルトで固定されるフランジです。

T2接続、三菱TD04、ギャレットGBCのターボチャージャーをアバルトTジェットマニホールドフランジに取り付けることができるアダプターフランジ

ネジ穴付きのフィアット 500 アバルト マニホールドの角型 IHI ターボチャージャー接続マニホールド フランジ。

Garrett GT1446ターボチャージャー用のVバンドフランジは、すでにソリッドから機械加工されたラムダプローブブッシングで引き伸ばされています。ダウンパイプを作成する必要がある場合、またはすでにダウンパイプがあり、Garrett 1446ターボを取り付けるためにダウンパイプを変更する必要がある場合は、このvbandリングフランジが必要です。この細長いバージョンにより、インストールがはるかに簡単になり、ラムダプローブ用の穴をすでに確保できます。