copy of フィアットプントGt用IHIVL7エキゾーストフランジ-UnoTurbo1400マフラーダウンパイプ

フィッシュ社製の公式競技会において、オリジナルのランチア デルタ ターボチャージャーに取り付けられる特定の必須フランジ。

ルノー クリオ 4 RS 1600 ターボチャージャー インレット フランジ (オリジナル接続付き)

ランチアデルタ20008-16vまたはエスコートおよびシエラコスワース200016vのダウンパイプで使用可能なギャレットT3およびT4ターボ用の鋼製排気フランジ

MVS vband フランジのステンレス鋼出口リングは、vband クランプで 38 mm Tial MVS 外部ウェストゲートを固定できるように、ウェストゲート マフラー排気出口パイプに溶接する必要があります。

3穴の三菱TD04HLターボ排気フランジ

56mm穴のユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ、または備考に記載していただければ、ご希望のサイズの穴を作ることができます。

キットフランジVbandスチールエキゾーストリング、Garrett GTX28R60 Gen1およびGen2ターボエキゾースト用。マニホールドにVバンド接続、マフラーのダウンパイプにVbandを接続。

外部 TialSport 38 MVS ウエストゲート バルブ シール リング フランジ。バルブヘッドと排気マニホールドからの排気入口フランジの間にあるリング

ターボのシングルフランジに4本のエキゾーストパイプを接続しやすくするために使用されるエキゾーストマニホールドの作成に役立つボックス。

ギャレット GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 スチール縦樋フランジオープン、マフラー排気側出口。 ProtoXide で設計および切断された非常に正確なフランジ

ギャレットターボチャージャーGTO221のためのオープン出力フランジ。

Garrett ターボチャージャーとオリジナルの Punto GT および Fiat Uno Turbo 1400 ダウンパイプの間に配置するフランジ。新しいダウンパイプを作成せずに GBC ターボチャージャーを取り付けるには、このフランジをターボとオリジナルのダウンパイプの間に配置するだけです。