copy of 強化ヘッドガスケットセパレートリングは三菱パジェロ2500TD4D56エンジンをサポートします

フィアットクーペ200020vターボ用の個別のクーペリングで補強されたヘッドガスケット。希望の厚さを選択してください

スバルインプレッサターボ2000-2500EJ20-EJ25エンジン用RECESSとは別のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット。

Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso エンジン用の個別リング付き強化ヘッドガスケット。 1 つのエンジン用に 2 つの強化カウンタートップ シリンダー ヘッド ガスケットが 1 パックに入っています。

分離されたリングをサポートしたヘッドガスケット。

エンジンプジョー1.9 8Vのために分離クーパーリングにヘッドガスケット。

別のリングタイプ「クーパー」のカウンターガスケット。

プジョー 1600 8v シトロエン サクソ エンジン用の個別リング付き強化ヘッド ガスケット。

別個のリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアット アルファ ランチア エンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。

フィアット クーペ 2000 20v ターボ用のセパレート クーパー リング付き強化ヘッド ガスケット。