ターボ体積または管理ターボ圧力を処理するためのバイパス弁

オリジナルの黒色のものと同様に再循環用の内部ベントを備えたダブルピストンのポップオフバルブですが、負荷と破壊不可能な強化システムを備えています。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフを感じることができるように外に余分な空気を吹き込むことができます。これは、すべてのエンジン3気筒シトロエンとプジョー1100と1200ターボチャージャー付き3気筒にインストールされています

すべてのフォードフォーカスST250hp2000ターボエンジンに固有のProtoXide外部ベントポップオフバルブ

プロトキシド ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4、ルノー キャプチャー、ルノー トゥインゴ、90 馬力の外部ベントを備えた TCE 0.9 ターボ エンジンを搭載したルノー車、および同様の 3 気筒ルノー エンジンに取り付けることができる、外部ベント付きダブル ピストン ポップオフ バルブです。

トライアルの内部再循環バルブポポフ

ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。

すべてのAlfaromeoGiuliettaおよびAlfaromeo159、Brera 1750 Tbi AlfaromeoGiuliettaおよびAlfaromeo159、AlfaromeoBreraおよびAlfaromeo4Cエンジンに固有のProtoXideバルブをポップオフします。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

ゴルフ シロッコ 1.400 Fsi 140-170 hp 専用ポップオフ バルブ。スペーサーが付いているので余分な空気を外側に吹き出すことができ、リリース時にクラシックなパフ音が聞こえます。

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

フォルクスワーゲンAudi TTとAudi S3 A4 150-180-225馬力エンジン専用の外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ。

ヒュンダイ クーペ ジェネシス ターボ専用のステンレススチールスリーブ付きポップオフバルブ

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

オペルコルサOPC用ポップオフバルブ、内部シリコンベント付きダブルスプリング付き