ターボチャージャーGTO300 AUDI VW 1.8 20V

あなたのターボチャージャの変化提供

VW FSI 2.0 - エンジンアウディ用軸受の変換を使用して、ターボチャージャの変更

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

ターボチャージャの軸受は、用途に応じて160〜250馬力のために電力を可能にします

強化ウエストゲートと絞り特定のオイルとの完全なモーターミニR56、プジョー207 THP 150と175馬力のintallabileターボベアリン​​グ。

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。