板クラッチアルファフィアットランチアアプリケーションJTDターボディーゼル228ミリメートル

板クラッチランチアデルタハード銅、ノースプリング。

三菱パジェロおよび同じ直径250mmの同様の車両用の銅とカーボンの優れたブレンドのクラッチディスク

フィアットプントGTおよび同じ直径の同様の車両用の優れた銅コンパウンドクラッチディスク

アルファ 147 Jtd 8-16v などのガソリンおよびディーゼル用途向けの大型ショックアブソーバーを備えたフィアット アルファ ランチア デルタ銅製クラッチ ディスク

プラークを単一の完全なリベット半径、二つのプレートとパック

板クラッチ優れた銅化合物MiniCooper 1600 R56 R59プジョーRCZと同じエンジンPSAと同様の車

メルセデス エンジン用の ProtoXide シングルマス フライホイール専用クラッチ ディスク

オリジナルの 500 Abarth 1400 と同じクラッチ ディスク。Volkswagen Audi 1900 130-150hp、直径 240 mm、23 Audi 溝。プレッシャープレートはなく、クラッチディスクのみです。

オリジナル クラッチ ディスク 500 Abarth 1400。プレッシャー プレートはなく、ディスクのみです。

リベット付きのダブルラジアスクラッチディスク用の銅板、2枚の「バナナ」タイプの板が詰まっています。

強化クラッチディスク プジョー RCZ 1600 ターボ ミニ R56 シトロエン DS3 リジッド 6 プレート 235mm 26 スロット ショックアブソーバー スプリングなし

オリジナル クラッチ ディスク 500 Abarth 1400。プレッシャー プレートはなく、ディスクのみです。

ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>

スズキ SJ 413 銅コンパウンドの強化クラッチディスク、4 つのプレートとショックアブソーバー付きバッテリー。プレッシャープレートとオリジナルのフライホイールに適用され、クラッチアセンブリの気密性を高めることができます。

ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>