Kolektory wydechowe Suzuki Samurai z silnikiem Vitara 1600 8V ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki Samurai SJ410-413 z silnikiem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 z przyłączem końcowym do obejmy na środku wydechu.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo w komplecie z nakrętkami i kołkami do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy silnika Suzuki Jimny 1300 16v typu 4-2-1 ze stali nierdzewnej z przyłączem końcowym w postaci tulei i prostym zaciskiem do podłączenia.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej. Pasuje do modeli WRX i STI Standardowe mocowanie turbosprężarki.

Kolektor wydechowy Fiat 1200 8v wolnossący Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y w silnikach sportowych ze stali nierdzewnej typ 4-2-1

Stalowe kolektory wydechowe do silnika turbodoładowanego Volkswagena Golfa 1800 20v

Kolektory ze stali nierdzewnej do montażu w Fiacie 128 typ 4-1 wykonane ze stali nierdzewnej.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej, która pozwala włączyć silnik lub Clio Clio 1.8 16 2.0 16 zainstalowany nawet na Renault Megane i 19 turbo.

Rozdzielacz ze stali nierdzewnej typu 4-2-1 do silnika wolumetrycznego

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z T25 i T3 połączenia. Pozwala to na nasz projekt, aby utrzymać przewód oleju i przewodów z serii.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 z wtryskiem elektronicznym, wolnossący 4-2-1 jako część zamienna, kompletny ze wszystkim i sięgający rury centralnej, jak pokazano na zdjęciu.

Kolektor wydechowy Fiat Uno Turbo 1300 ze stali nierdzewnej spawanej TIG ze specjalnym przyłączem dla wersji Uno Turbo 1300, nie nadaje się do modelu 1400.