Wąż doprowadzający smar do turbosprężarki, który umożliwia zamontowanie dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach linii GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 na monoblokach typu Prisma Tempra, które są powszechnie stosowane do przekształcenia turbosprężarki Fiat Punto Gt lub Fiat Uno w 1600. Długa rura olejowa sięgająca przed blok silnika wraz z wydrążoną śrubą i...

Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth Przewody świec zapłonowych silnika czerwone o wysokiej przewodności 8,8 mm czerwone o wysokiej przewodności z czystego silikonu długość 80 cm do zaciśnięcia tylko na końcówce cewki. Przewody do świec zapłonowych przydatne do łatwego i samodzielnego wykonania własnych przewodów do świec zapłonowych o preferowanej długości w przypadku korzystania z silników Fiata...

Rurka ta jest dedykowana do przejścia oleju pozwala zainstalować oryginalne turbosprężarki IHI.

Kolektor wydechowy do Lancia Delta 16v - Nie można go zamontować w FIAT COUPE 2000 Turbo. Kolektor z przyłączem kołnierzowym do dowolnej turbosprężarki GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 oraz z rurą do podłączenia zewnętrznego zaworu upustowego.

Zestaw kompletny z kolektorem wydechowym ze stali nierdzewnej z odpowiednią rurą spustową i zmodyfikowaną rurą wodną, aby umożliwić fachowy montaż wszystkiego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400, fabrycznie załadowany i wykonany z centralnym przyłączem turbo.

Wzmocniony zawór upustowy ProtoXide z długim wysuwem, regulowany w zakresie od 1 do 1,5 bara, do użytku we wszystkich samochodach wyposażonych w przepustnicę ciśnieniową.

Narzędzie, które pozwala na monitorowanie wszystkich parametrów silnika w czasie rzeczywistym, za pośrednictwem kabla zasilania pierwotnego rozpoznania (prawy silnik) specyficzny punkt Gt.

Rura doprowadzająca olej do turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 przeznaczona do montażu we wszystkich samochodach grupy Fiat Alfa Lancia, takich jak Mito Giulietta 500 Abarth, w komplecie ze specjalnym przyłączem przykręcanym do turbosprężarki.

Stalowy kołnierz kolektora wydechowego do Lancia Delta 2000 8v twin cam kolektor wydechowy silnika, w tym silniki 1600 8v

Napinacza w celu zmiany taktowania do 10 stopni

Uszczelka pod miską olejową Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 cylindry ze specjalnego materiału.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z dwutarczowym miedzianym sprzęgłem, przeznaczone do silników Abarth 1400 16v.