Pop FAST pozwala wypuszczać nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Zawór Popoff Golf Scirocco 1.400 Fsi 140-170 KM, specjalny, z dystansem, który pozwala na wydmuchanie nadmiaru powietrza na zewnątrz, dzięki czemu można usłyszeć klasyczny dźwięk puszczania powietrza.

Zawór by-pass do obsługi turbosprężarki wolumetrycznej, sterowany podciśnieniem i ciśnieniem. Wykonany z lekkiego stopu Ergal.

Pop odcinający z opiatów wiosnę z lekkich stopów z wewnętrznym odpowietrznik

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel ze sterownikiem cyfrowym ze zintegrowanym wyświetlaczem, umożliwiający łatwiejszą kalibrację i pozwalający usłyszeć klasyczne zaciągnięcie nawet w silnikach Turbodiesel najnowszej generacji

Zawór Pop-Off 1400 Opel Mokka dwutłokowy z odpowietrzeniem zewnętrznym, specyficzny dla tego silnika w komplecie z adapterem i wszystkim co potrzebne do jego montażu.

Zawór odcinający ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 w komplecie ze wszystkim, co potrzebne do montażu. Specyficzny dla wszystkich silników 1600 o mocy 200 KM lub 220 KM

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem właściwym dla tego silnika Toyota

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel z pompą mechaniczną i ekskluzywnym zestawem ProtoXide starej generacji. Niedostępny.

Zawór odcinający ProtoXide przeznaczony do Toyoty Celica GT Four 2000 z trójnikiem do podciśnienia i silikonowej rurki podciśnieniowej