Pozwala być przyspawane do tulei tak, aby miały doskonałe dopasowanie odpływu spirali.
Ten rodzaj sprzężenia"Ready to Race"nie wymaga uszczelnienia i pozwala jej zostać zablokowane przez zacisk V-band, przyspieszając i ułatwiając montaż turbosprężarki.
Zacisk zamykający w kształcie litery V można zastosować na wyjściu spirali wydechowej w turbosprężarkach Garrett GT28 GTX28 pierwszej i drugiej generacji po stronie wylotu tłumika spalin. 2.5
Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do silników o kodzie silnika MQB, takich jak wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej Volkswagen Golf 7 GTi R. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Zacisk zamykający opaską V TialSport można stosować w turbosprężarkach GARRETT GT25-GT28-GT30-G35 z bocznym wyjściem tłumika ze spiralą wydechu TialSport
Kołnierz V-band do turbosprężarki Garrett GT1446 wydłużony z tuleją sondy lambda już obrobioną z masy. Jeśli potrzebujesz zrobić rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett 1446, ten kołnierz z pierścieniem vband jest tym, czego potrzebujesz. Ta wydłużona wersja znacznie ułatwia montaż i pozwala już mieć otwór na sondę lambda.
Zacisk ProtoXide V-band może być stosowany w turbosprężarkach ze stalową spiralą Tial w wersjach Garrett GT25-GT28-GT30-G35 lub w innych zastosowaniach, takich jak układy wydechowe lub tłumiki, takie jak turbosprężarki Tial, w celu zamknięcia pierścienia wydechowego z pierścieniem turbosprężarki.
V-band Kołnierz Nakrętka GT42 wylot powietrza dolotowego.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies