Wskaźnik ciśnienia oleju i gazu 2-w-1

Elektroniczny manometr turbo przeznaczony do idealnego umieszczenia w miejscu dyszy jak widać na zdjęciu.

Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru ciśnienia turbosprężarki tak, aby mierzyć zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio z plastikowego kolektora dolotowego, bez konieczności wiercenia kolektora dolotowego. Pasuje do wszystkich samochodów grupy PSA: Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 R60 z silnikiem 1600 Turbo.

Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy Mercedesa A45 AMG

Montaż czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30-E36 w celu zainstalowania wskaźnika ciśnienia paliwa w tych silnikach w mniej niż kilka minut bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.

Oprawa ze stali, który pozwala podłączyć manometr na turbo silnik TFSI.

Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy AUDI RS3

Stalowa złączka umożliwiająca podłączenie manometru oleju w silnikach TFSI.

W pełni elektroniczny manometr do ciśnienia oleju do 10 bar zaprojektowany tak, aby można go było idealnie włożyć w miejsce dyszy, jak widać na zdjęciu.

skrajnia wskaźnik ciśnienia turbo z podwójnym barwieniem, włoski skalę i fantastycznej Protoxide centralnego logo z faux-chromowanej ramie

Manometr do pomiaru ciśnienia benzyny lub zakres ciśnienia oleju 0-6bar.

Pasuje do czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30 E36 lub do wielu innych silników Fiata z 1400 16v, takich jak Fiat Panda 100KM wolnossący, co pozwala na montaż czujnika ciśnienia paliwa lub można również wybrać wersję z podwójnym otwór do odczytu zarówno temperatury oleju, jak i ciśnienia oleju silnikowego w zwykłym adapterze, który można zainstalować w mniej niż kilka minut bez żadnych zmian.

turbo manometr z lekkie przesunięcie programowalnych tur