Złączka przejściowa Korek oleju do instalacji czujnika temperatury oleju silnikowego JTD

Wskaźnik manometr turbo z podwójnym barwieniem, włoskim i fantastyczne Protoxide centralnego logo skalę.

Wskaźnik ciśnienia turbo w parze z białym tle

Specjalny montaż czujnika ciśnienia oleju do wszystkich silników Fiata 500 Abarth - T-Jet lub do wielu innych silników Fiata o mocy 1400 16v, takich jak wolnossący Fiat Panda 100 KM, który pozwala na montaż czujnika ciśnienia oleju. Montaż trwa mniej niż kilka minut i nie wymaga żadnych przeróbek.

Manometr turbo z podwójnym wyświetlaczem, czerwony, okrągły 52mm, niezwykle przydatne narzędzie w monitorowaniu skuteczności spadku ciśnienia w intercoolerze oraz gdy mamy samochody z podwójną turbosprężarką, co pozwala na odczyt dwóch odczytów jednocześnie i pokazanie ich na jednym wyświetlaczu, przed intercoolerem i na przykład za intercoolerem. Można go stosować także w innych przypadkach, gdy konieczne jest monitorowanie dwóch punktów nacisku. Zakres pomiarowy do 15 bar.

Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru ciśnienia turbosprężarki tak, aby mierzyć zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio z plastikowego kolektora dolotowego, bez konieczności wiercenia kolektora dolotowego. Pasuje do wszystkich samochodów grupy PSA: Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 R60 z silnikiem 1600 Turbo.

turbo manometr z lekkie przesunięcie programowalnych tur

Montaż czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30-E36 w celu zainstalowania wskaźnika ciśnienia paliwa w tych silnikach w mniej niż kilka minut bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.

Wygodny adapter aluminiowy, który pozwala na wycofanie ciśnienie turbo lub depresji w każdym rękawie.

Elektroniczny manometr do turbosprężarki do Fiata 500 Abarth, przeznaczony do włożenia w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej./ p>

Oprawa ze stali, który pozwala podłączyć manometr na turbo silnik TFSI.