• Nowy
copy of Kołnierz T5 - T6 - T66 do turbo
1 421,08 Kč
  • Nowy
copy of Magnetyczny uchwyt czujnika zegarowego do pomiaru odległości tłoka od bloku silnika
4 817,64 Kč
Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna Stalowe kolektory wydec...Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • Nowy
Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
13 576,98 Kč
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial 2 T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna – katalizatory i atrapy katalizatorów
  • Tylko online
  • Nowy
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna
9 730,17 Kč
copy of Adapter kanapkowy chłodnicy oleju Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH Uchwyt filtra Wsporniki i akcesoria do fil...
  • Tylko online
  • Nowy
copy of Adapter kanapkowy chłodnicy oleju Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH Uchwyt filtra
1 447,42 Kč
  • Tylko online

    Turbosprężarka Renault 5 GT 1400 jak oryginalna

    26 608,94 Kč
    Brutto
    Zwykle wysyłamy w ciągu 3-5 dni

    Turbosprężarka Renault 5 GT 1400 odbudowana na tulejach oryginalnych, z użyciem nowych części ProtoXide.

    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
    • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
    • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
    • Turbosprężarka Renault 5 GT 1400 w wersji oryginalnej stała się niedostępna, dlatego jesteśmy w stanie ją zregenerować przy użyciu nowych części, a także dokonać regeneracji innych podzespołów wykorzystując używane części, które mamy w magazynie, a których jest coraz mniej.
    • Zalecamy dokonanie zakupu póki jeszcze można znaleźć korek spustowy, ponieważ znalezienie go staje się coraz trudniejsze.
    • Biorąc pod uwagę nasze ponad dwudziestoletnie doświadczenie w tym samochodzie, sugerujemy zakup turbiny ProtoXide GTO23, która jest całkowicie nowa i oparta na podwójnych łożyskach. Jej wytrzymałość konstrukcyjna jest o lata wyższa niż w przypadku oryginału. Dla tych, którzy nie oczekują większej wydajności, jest to jednak alternatywa warta rozważenia.
    • Turbosprężarka na oryginalnych tulejach pod każdym względem, zawór upustowy zamiast dwóch rur ma tylko jedną, w praktyce nic się nie zmienia.
    ProtoXide

    Specyficzne kody

    Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

    16 innych produktów w tej samej kategorii: