Rura olejowa umożliwiająca montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach ze skrzydeł ProtoXide Gto 23 Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 oraz turbosprężarki ProtoXide Gto z położeniem bocznym nad bokiem skrzyni biegów.
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.
Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.
Przewód olejowy pozwalający na wymianę oryginalnego przewodu w silnikach Mini Cooper R56 z oryginalną turbosprężarką K03 i podobnymi turbosprężarkami. Zwykły przewód doprowadzający olej, identyczny dla wszystkich silników Peugeot 207 1600 RCZ i podobnych silników z silnikiem Thp, który ulega pęknięciom i zatykaniu, podczas gdy nasz, wykonany z Ptfe, unika zapychania łatwiej, właśnie dlatego, że nie pozostaje sztywny.
Złączka złączkowa AN10 ze stali nierdzewnej, może być przyspawana lub zamocowana jako zwykła złączka do przykręcenia lub do spawania na powrocie oleju do miski olejowej.
Zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i rurki niezbędne do montażu dowolnej turbosprężarki z bieżnią łożysk Garrett, taką jak GT28, GTX28 i GTO ProtoXide
Ten zestaw zawiera wszystkie dedykowane złączki, uszczelki i wszystkie rury niezbędne do montażu turbosprężarek IHI IS38 z sercem na łożyskach Garrett GT i GTX.
Zestaw złączy i rurek uszczelek Grande Punto - 500 Abarth z turbosprężarką Mitsubishi TD04 lub Garrett GT2056, zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i rury niezbędne do montażu turbosprężarki Garrett GT2056 lub Mitsubishi TD04.
Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym
Ta rura oleju pozwala zainstalować albo całą linię Turbo Garrett lub Protoxide na podwójnej kuli, wraz z montażu amerykański indywidualna trudne do znalezienia.
Złącze olejowe przeznaczone do wszystkich turbosprężarek Garrett, zarówno na tulejach, jak i na łożyskach, takich jak seria GT - GTX na łożyskach, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacji, bez ograniczeń, ponieważ ma otwór 4 mm i jest kompatybilne również z innymi turbosprężarkami lub różnymi wersjami.
Wąż doprowadzający olej zamiennik oryginalnego węża 46419635 do oryginalnych silników Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v i podobnych, wykonany z nowego wzmocnionego węża PTFE pokrytego metalowym oplotem.
Aluminiowa przekładka do spustu oleju turbosprężarek Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, która pozwala na zastosowanie krótszej oryginalnej rury i tym samym wydłużenie jej do odpowiedniej długości.
Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej
Ta rura oleju pozwala zainstalować albo całą linię Turbo Garrett lub Protoxide na podwójnej kuli, wraz z montażu amerykański indywidualna trudne do znalezienia.
Tylko online
Przedłużenie ze stali nierdzewnej do łączenia ze sobą dwóch rur.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies