Eliminuje katalitycznego seryjny, dla tych, którzy chcą zainstalować turbosprężarkę Mitsubishi TD04 i Garrett 1548 bez obawy, że osiągnął rury spustowej do perfekcji.
Nie było żadnych zmian, jakie należy wprowadzić go zainstalować, to demontuje oryginału i nasze wierzchowce, ponieważ jest doskonale wymienne z oryginalnego "plug and play".
Może być zainstalowany na wszystkich samochodów, które utillizzano silnik 1.4 16v Turbo GrandePunto T-jet lub Abarth 500, Abarth, Bravo, Juliet.
Jeśli nie chcesz, zapala światło ostrzegawcze silnika, ze względu na usunięciu katalizatora należy przeprogramować urządzenia poprzez usunięcie kontroli katalizatora lub dodanie akcesoriów minikat (nie zawarte w cenie podstawowej), która pozwala silnik nie obraca się 100% kontrolka awarii silnika, albo trzeba zmienić mapowanie ECU, aby zapobiec "światło.
Zakaz katalizowane rurę wydechową stali nierdzewnej wzrosła o eliminując oryginalny katalizator i pozwala zainstalować dowolny GT28 lub naszychTurbosprężarka GTO262.
Rura wydechowa, tylko rura wydechowa ze stali nierdzewnej, zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki, dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo z wysoką pozycją turbosprężarki i przyspawanym zaworem wydechowym do otwierania i zamykania wydechu.
Rura wydechowa z wolną, powiększoną rurą ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji oryginalnej turbosprężarki IHI.
Zwiększona rura spustowa Fiat Coupè 20v Turbo GT28 dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT28 GTX28 GTB do podłączenia na kołnierzu GT28 ze stali nierdzewnej o zwiększonej średnicy 70 mm i tulei do włożenia oryginalnej sondy lambda. Gotowy do instalacji!
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ze stali nierdzewnej ze złączem kołnierzowym do ponadwymiarowej turbosprężarki Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, która eliminuje oryginalny katalizator za pomocą odpowiednich połączeń sondy lambda.
Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb z wolnej stali nierdzewnej bez katalizatora z oryginalnym przyłączem kołnierzowym turbosprężarki, wersja doskonale wymienna z oryginalnym katalizatorem.
Rura wydechowa tylko rura ze stali nierdzewnej zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo
BMW Z4 G29 2.000 197 KM większa rura wydechowa, usunięta OPF, wolna rura ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny OPF dla oryginalnej turbosprężarki 197 KM produkowanej od 2018 do 2022 roku włącznie
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z powiększonej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator i odpowiednie połączenia sondy lambda.
Rura wydechowa Renault 5 GT Turbo, która umożliwia montaż turbosprężarek z rodziny Garrett GBC GT 25 i GT 28 w celu przymocowania do pozycji fabrycznej, jednak z zastosowaniem zewnętrznego zaworu upustowego. Wykonane ze stali nierdzewnej z kołnierzami stalowymi.
Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.
Tylko online
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zestaw złączy i rurek uszczelek Grande Punto - 500 Abarth z turbosprężarką Mitsubishi TD04 lub Garrett GT2056, zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i rury niezbędne do montażu turbosprężarki Garrett GT2056 lub Mitsubishi TD04.