Peugeot 106 1.3 8V kolektor wydechowy

Kolektory Abarth A112 ze stali nierdzewnej w sportowym typie 4-2-1 sprzyjające niskim prędkościom i ponadgabarytowym kanałom.

Hyundai Coupe 1600 16v 106KM Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej 4-2-1 okrągłe kanały, sportowy kolektor wydechowy bez katalizatora.

Kolektory wydechowe Suzuki Samurai z silnikiem Vitara 1600 8V ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki Samurai SJ410-413 z silnikiem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 z przyłączem końcowym do obejmy na środku wydechu.

Rozdzielacz ze stali nierdzewnej typu 4-2-1 do silnika wolumetrycznego

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej BMW E36 1800 zasysany 4-2-1 ze stali nierdzewnej typ 4-2-1 jako zamiennik całego kompletnego kolektora sięgającego prawie do środka.

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej dla Volkswagen Golf VR6 2.8 wolnossący silnik z 2 konkretnych sztuk rurowe EGR jak oryginały.

Sportowe kolektory wydechowe Renault Clio 3000 V6 wykonane ze stali nierdzewnej jako zamiennik oryginalnych

Suzuki Swift GTI 1300 16v kolektor wydechowy

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej w pełni spawane metodą TIG.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej do wolnossącego silnika Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Kolektory ze stali nierdzewnej do Peugeota 106 1.6 16V wolnossący silnik 4-2-1.

Sportowe kolektory Lotus S3 4-1 ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami do silnika Toyota 1ZZ. Wersja Lotus Elise S 1119 A