Flange de aço do coletor de escape Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Pistons Peugeot 106 e Citroen Saxo

Pistões forjados para motor aspirado Honda integra K24 usando cabeçote K20 de alta compressão.

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em Peugeot 106 1600 8v e 16V

Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 Coletor de escape 16V que permite a transformação de motor aspirado em turbo, completo com porcas e pinos para altas temperaturas. Feito de aço inoxidável

Flange de aço para coletor de escape Peugeot e Citroen Saxo 1600 8V.

Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no lugar do regulador original sem a necessidade de fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão de combustível até 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Volante de aço leve Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo com coroa para o sensor de rpm original. Compatível com qualquer versão de embreagem e volante para motores similares.

Colectores em aço inox para motor Peugeot 106 1.6 16V naturalmente aspirado 4-2-1.

Kit de volante em aço com embreagem reforçada em cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo com campainha usinada em ergal maciço, todo iluminado com roda de tom para leitura com sensor para central original e centrais de competição 60-2. Volante em AÇO super leve completo com rolamento específico.

Coletores de escape Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformação T25 material de ferro fundido

Kit base adaptador para mover filtro de óleo Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo porta-filtro e suporte completo, para colocar o filtro de óleo ou para reposicionar o filtro de óleo lateralmente quando não há espaço para instalá-lo por vários motivos, por exemplo coletor de escapamento tipo diferente que o filtro de óleo impede sua montagem