يتم تركيب هيكل خنق الكابل الكبير الحجم على Renault Clio Rs 2000 16V F4R المرحلة 1 - 2 - 3 عندما تريد الحصول على خنق كابل. يحل جسم الخانق ProtoXide محل Renault Butterfly 7700871215 الذي لم يعد قيد الإنتاج ولا يمكن العثور عليه.

قرص القابض المقوى بيجو RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 جامد 6 لوحات 235 مللي متر 26 فتحة بدون نوابض اقتران

منظم ضغط الوقود، والذي يمكن إدخاله مباشرة في مكان المنظم الأصلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويتيح لك ضبط ضغط الوقود حتى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.

مكابس مزورة لمحرك شفط هوندا انتيجرا K24 باستخدام رأس K20 عالي الضغط.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن بيجو 106 سيتروين ساكسو 1600 8 فولت 16 فولت كامل مع تاج لمستشعر دورة في الدقيقة الأصلي. متوافق مع أي إصدار من القابض والحدافة للمحركات المماثلة.

لوحة محول دعم الساندويتش لسيارة ميني كوبر R56 1600 توربو وبيجو 207 RCZ DS3 التي تسمح بتثبيت مبرد زيت المحرك الخارجي.

طقم دولاب الموازنة الفولاذي مع قابض مقوى بالنحاس بيجو 106 1300 - 1600 ساكسو مع جرس مصنوع من الإرجال الصلب، كلها مضاءة بعجلة نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية و60-2 وحدة تحكم للمنافسة. دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف للغاية مزود بمحمل محدد.

بيجو 106 - سيتروين ساكسو 1600 مشعب عادم 16 فولت يسمح بالتحول من محرك سحب إلى محرك توربو، مكتمل بالصواميل والمسامير لدرجات الحرارة المرتفعة. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ

مكابس مضغوطة لمحركات بيجو 106 رالي وسيتروين C2 ساكسو 1600 ذات الضغط العالي 8 فولت

شفة فولاذية لمجمع عادم بيجو وسيتروين ساكسو 1600 8 فولت.

مضخة وقود سباق كبيرة الحجم يمكن تركيبها على مضخة وقود Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 كبيرة الحجم في السلة الأصلية المعتادة مع كل ما هو ضروري.

مشعب العادم بيجو 106 1600 16 فولت - سيتروين ساكسو توربو تحويل T25 مادة حديد الزهر