على الإنترنت فقط!

وحدة التحكم بالحقن Renault 5 Gt Turbo لإدارة كاملة للمحرك على مراحل

20,047.85 kr

شامل للضريبة

يتم الشحن عادةً خلال 24-48 ساعة

تم إنشاء وحدة التحكم الإلكترونية لتحويل سيارة Renault 5 GT Turbo من المكربن إلى الحقن الإلكتروني المرحلي المتسلسل.

Quantity :

Write your review

مدفوعات آمنة مشفرة
طلب يمكن تتبعه دائمًا
تغليف آمن ومحمي PROTOXIDE

الوصف
تفاصيل المنتج

وحدة التحكم الإلكترونية في الحقن لتحويل Renault 5 GT Turbo إلى حقن إلكتروني متسلسل محدد، ليس من الضروري إضافة عجلة نغمة، تستخدم وحدة التحكم هذه الإشارة الموجودة على دولاب الموازنة الأصلي من Renault، على الرغم من أنه من الممكن تكوينها باستخدام 60-2 بكرة أو 4 الشقوق على أي عجلة أخرى الصوت الموجود!
من الممكن الاختيار، عبر البرمجيات، لتحديد كيفية توفير الإشعال العالي، بما في ذلك صيانة الموزع، أو وضع ملف شرارة مزدوج مفقود، أو استخدام ملف واحد لكل أسطوانة.
قابلة لإعادة البرمجة بالكامل
من بين الوظائف العديدة هناك التحكم في الإطلاق، وBang-Bang أو Anti-Lag.
درجة حرارة الماء متضمنة بالفعل في العبوة.
درجة حرارة الهواء متضمنة بالفعل في العبوة.
كابل توصيل الكمبيوتر مدرج بالفعل في العبوة.
مستشعر الضغط (aps) مدمج بالفعل في وحدة التحكم، يصل إلى 4.5 بار مطلق.
برنامج يعمل في الوقت الفعلي باللغة الإنجليزية متضمن في السعر ويعمل على جميع أنظمة التشغيل (بما في ذلك Windows 10) على أي جهاز كمبيوتر في الوقت الفعلي ويتم أيضًا تضمين كابل الاتصال بوحدة التحكم نفسها، أو كابل "مقبس" تسلسلي، أو باستخدام محول USB غير متضمن.
تم تضمين رسم الخرائط الأساسية بالفعل خصيصًا لسيارة Renault 5 مع توربو على المحامل.
يتضمن التشخيص الذاتي الاحترافي.
وشملت وظيفة راسم الذبذبات.
تم تضمين أسلاك المحرك الاحترافية بالفعل مع لون السلك وسمكه المتمايز وفقًا للوظيفة التي سيؤديها، مثل، على سبيل المثال، الكابل المحمي لإشارات دورة في الدقيقة وإشارات الطور وما إلى ذلك.
وشملت الحصول على البيانات.
رسم خرائط فريد من نوعه مع إمكانية تعيينه باستخدام مستشعر الضغط الخلفي لغاز العادم والرسم الذاتي باستخدام مسبار لامدا واسع النطاق غير متضمن ويتم شراؤه بشكل منفصل.
إدارة overboost المتقدمة.
إدارة ما يصل إلى مروحتين لمشعات الماء أو الهواء
من الضروري شراء وحدة طاقة مثل تلك الموجودة بالفعل بشكل قياسي في Fiat Punto GT أو Lancia Delta أو ما شابه ذلك.
يمكن استخدام وحدة التحكم في هذه المجموعات: مع الموزع، مع نظام الشرارة المفقودة (ملف مزدوج ومستشعر الطور مطلوب)، مع ملف واحد لكل أسطوانة (أربعة ملفات، وحدة الطاقة الخاصة بنا ومستشعر الطور مطلوب) بالإضافة إلى هذه الأربعة مجموعات من الممكن إضافة نظام CDI بالسعة
تعتبر المساعدة في رسم الخرائط والتركيب بمثابة تكاليف إضافية يمكن شراؤها بشكل منفصل.