Zylinderkopfdichtung mit separaten Ringen aus verstärkter Halterung Suzuki Vitare 1600 16v.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Suzuki Swift 1300 16v freistehender Einbau.

Wastegate classica con membrana. Solo attuatore

Gepresste Suzuki SJ413 16V-Kolben für die Turbomotor-Umwandlung, abgeleitet von dekomprimierten Suzuki Swift G16B-Kolben.

Elektronische kapazitive Zündung mit Superspule speziell für Suzuki Swift 1300 16V (alter Typ), Suzuki Sj410-413

Verstärkte Pleuelstangen für Suzuki Samurai Swift GTi 1300 16-V-G13B-Motor aus speziellem umgekehrtem H-Stahl, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Set bestehend aus 4 Teilen für Saug- und Turboanwendungen.

Suzuki Samurai-Auspuffkrümmer mit Vitara 1600 8V-Motor aus Edelstahl für den Einbau von Suzuki Samurai SJ410-413 mit Vitara 1600 8V-Motor vom 4-2-1-Typ mit Endanschluss für Schelle an der Auspuffmitte.

Stahlflansch zur Herstellung eines 12 mm dicken Auspuffkrümmers für den Suzuki Vitara 1600 8V.

Installationsunterstützung für den externen Ölkühler von Ergal mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, die für alle Motoren des Alfaromeo Giulia GT 1300 und 1600 1978 der 1980er Jahre mit Patronenfilter spezifisch sind

Riemenscheibe zum Variieren der Nockenwellensteuerung Suzuki Samurai SJ 1000 8v um bis zu 10 Grad. Verwendbar für alle 1000 F10A 4-Zylinder-Motoren und auch verwendbar für viele andere Suzuki 3-Zylinder-Motoren.

Suzuki Swift GTI 1300 16v Auspuffkrümmer

Kolben Suzuki Swift 1300 16V-Hochkompressions-G13B-Saugmotor