Suzuki Vitara 1600 1v verstärkte Zylinderkopfdichtung mit separaten Stützringen
Kopfdichtung mit separaten Ringen, mit der Möglichkeit, sowohl eingebaute als auch aufliegende Ringe zu haben. Anweisungen für bestimmte Ziehungen enthalten
Die Zylinderkopfdichtung kann auch in verschiedenen Dicken hergestellt werden, die aus dem Menü ausgewählt und ohne Änderungen am Zylinderblock installiert werden können
Für dieses Siegel ist eine Vorauszahlung erforderlich
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Verstärkte Zylinderkopfdichtung Renault Clio 1800-2000 Williams 16v mit separaten Cooper-Ringen zur Abstützung am Monoblock sowohl für Anwendungen mit Saugmotor als auch für Turboumbauten
Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.
Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.