Suzuki Vitara 1600 1v verstärkte Zylinderkopfdichtung mit separaten Stützringen
Kopfdichtung mit separaten Ringen, mit der Möglichkeit, sowohl eingebaute als auch aufliegende Ringe zu haben. Anweisungen für bestimmte Ziehungen enthalten
Die Zylinderkopfdichtung kann auch in verschiedenen Dicken hergestellt werden, die aus dem Menü ausgewählt und ohne Änderungen am Zylinderblock installiert werden können
Für dieses Siegel ist eine Vorauszahlung erforderlich
Stützkopfdichtung mit separaten Ringen "Cooper" Typ für alle 1600 8v Motoren wie Tipo, Tempra, Punto Gt mit Hubraumerhöhung auf 1600 mit 8v Zylinderkopf für Kolben mit Durchmesser 86,40-87,00
Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.
Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die sowohl für Fiat 1200 16v-Feuerwehrfahrzeuge mit Saugmotor als auch mit Turbolader verwendet werden kann
Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.