Suzuki Swift GTI 1300 16v Auspuffkrümmer aus Edelstahl

Edelstahl-Verteiler voll WIG geschweißt.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1-Auspuffkrümmer aus Sport-Edelstahl mit Endanschluss für Rohr mit Schelle.

Edelstahl-Auspuffkrümmer BMW E36 1800 Sauger 4-2-1 Edelstahl Typ 4-2-1 als Ersatz, des kompletten Krümmers, der fast bis zur Mitte reicht.

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 Edelstahl-Auspuffkrümmer mit elektronischer Einspritzung, Saugmotor 4-2-1 als Ersatzteil, komplett mit allem und bis zum Mittelrohr reichend, wie auf dem Foto zu sehen.

Suzuki Samurai-Auspuffkrümmer mit Vitara 1600 8V-Motor aus Edelstahl für den Einbau von Suzuki Samurai SJ410-413 mit Vitara 1600 8V-Motor vom 4-2-1-Typ mit Endanschluss für Schelle an der Auspuffmitte.

Suzuki Samurai Auspuffkrümmer mit Suzuki Vitara 1600 16v Motor auf 4-2-1 Typ SJ410-413 mit Endanschluss mit Hülse und einfacher Klemme zum Verbinden.

Edelstahl-Auspuffkrümmer für Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1 Saugmotor.

Auspuffkrümmer Fiat 1200 8v angesaugt Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y in Edelstahl-Sportmotoren Typ 4-2-1

4-1 Kollektoren aus Edelstahl mit runden Kanälen.

Fiat Punto 1200 16V-Auspuffkrümmer aus 4-2-1-Edelstahl für die Version der 1. Serie, Lancia Y 16V-Modell, alle Modelle außer der ersten Euro-2-Serie mit Aluminium-Ansaugkrümmer.

Typ 4-2-1 Edelstahlverteiler für volumetrischen Motor