Der lineare Drucksensor bis 100 bar mit 0-5 Volt Signalausgang kann zur Messung des Drucks von Benzin, Ölen, Luft, Lachgas und anderen Flüssigkeiten verwendet werden. Stromversorgung von 12 bis 30 Volt.

Renault Clio 1800 - 2000 Williams, leichteres Stahlschwungrad, baugleich gegen das Originalschwungrad austauschbar, aber mit geringerem Gewicht und höherer Widerstandsfähigkeit aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Originalschwungrad.

Auspuffkrümmer Stahlflansch für Nissan Patrol GR y60 2800 RD 28 Motor zum selber machen des Kopfes Auspuffkrümmer oder zum Anfertigen von Schablonen.

Ölfilterdeckel zum Aufschrauben anstelle des Ölfilters, der es ermöglicht, die Ölfilterkanäle zu verschließen und dann an einer anderen Position in den Fiat Fire-Motoren zu positionieren

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Diese Ölleitung ermöglicht es Ihnen, entweder die ganze Linie Turbo Garrett oder Protoxide auf Doppel Ball, komplett mit amerikanischer individueller Anpassung schwierig zu installieren zu finden.

Hochleitfähige rote Zündkerzenkabel aus reinem Silikon, einschließlich speziellem Kabel für den „alten“ Fiat 500 mit Ausbau des Verteilers und Einbau der Fiat Punto-Spule.

V-Band-Flansch für Turbolader, der serienmäßig bei OPEL Corsa OPC 1600 aller Versionen verbaut ist.

Endgültige Sportauspuffanlage des Audi R8 4200 V8, komplett mit Ventilen für kontrollierte Abgasöffnung, komplett aus Edelstahl für hohe Leistung gefertigt. Schalldämpfer mit Schalldämpfer mit doppeltem Ausgang und Fernbedienung zum direkten Öffnen der Türen über die SPORT-Taste oder durch den Kauf unseres kabellosen Öffnungskits mit Fernbedienung.

ProtoXide-Pleuel aus speziellem umgekehrten H-Stahl mit speziellen amerikanischen Hochspannungs-ARP-Schrauben Set bestehend aus 4 Stück.

Schwungradsatz aus ProtoXide-Stahl, mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe in Sachs Performance-Futter.

Gestanzte Kolben für alle FIAT FIRE Alfa Lancia Motoren mit 1400 8 Ventil Saugmotor Feuerwehr