Drucksensor 100 bar Ausgang 0–5 Volt Stromversorgung 12–30 V Volt 1450 psi

Karte oder gemeinhin als aps (Absolutdrucksensor bis zu 3 bar).

Map- oder Aps-Sensor Absolutdrucksensor bis 3,5 bar mit Bosch-Stecker mit 12-Volt-Stromversorgung und 5-Volt-Signalausgang

Drucksensor zur Verwendung bei Renault 1.2-1.4 TCE <-Motoren/ p>

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, das 0-5 Volt ein Signal akzeptiert

Druck von 0,1 bis 2 bar einstellbar, mit normalerweise offenen gezählt.

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

APS 02 -03 ProtoXide Turbodrucksensor, der den Marelli 02/03 Drucksensor ersetzt, der in Lancia Delta 2000 Integrale und Evoluzione, Ford Cosworth 2000 und vielen anderen Motoren installiert ist.

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 bar Turbo und 3 bar absolut für TFSI TSI Motoren und in jedem Fall des Volkswagen Audi Konzerns

Linearer Drucksensor bis 10 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

Erhöhter Drucksensor für Smart, der einen Druck von bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbobenzin- und Turbodieselmotoren geeignet ist und verhindert, dass die Motorwarnleuchte bei entsprechender Neuzuordnung aufleuchtet.

Der ProtoXide-Drucksensor kann an fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und lässt die Motorwarnleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchten. Außerdem können Sie Turbodrücke bis zu 3 BAR und Absolutdrücke von 4 BAR ablesen

Drucksensor 06/01 installiert auf Fiat Coupe 16v turbo oder Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisch APS 06/00, Lancia Code 7750716 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von 1,5 bar zu messen.

Differenzdrucksensor für viele Motoren