copy of Conversion Flansch Turbo T3 - Tial vband

GBC 14-200 Turboladerflansch und Abgaskrümmer aus Stahl zur Konstruktion des Abgaskrümmers, mit dreieckigem Flansch.

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

V-Band-Flansch für Turbolader, der serienmäßig bei OPEL Corsa OPC 1600 aller Versionen verbaut ist.

V-Band-Ringflansch aus Edelstahl, der an den Auspuffkrümmer geschweißt werden muss, um das externe 44-mm-Einlass-Wastegate Tial Sport MVR zu befestigen.

Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern

Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.

Flansch, der Angriff T3-T4 Turbo wandelt Tial mit V-Band-Verbindung

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

Spezifischer obligatorischer Flansch zur Installation am Original-Lancia-Delta-Turbolader bei offiziellen Wettbewerben von Fischen.

Universeller Schalldämpfer-Abgasflansch mit 56-mm-Loch. Wenn Sie dies in den Anmerkungen angeben, können wir das Loch in der von Ihnen bevorzugten Größe anfertigen.

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

Stahl-Fallrohrflansch Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, offenes Downpipe-Auspuffrohr, Schalldämpfer-Abgasseitenauslass. Sehr präzise Flanschzeichnungen und -schnitte in ProtoXide

Flanschkappe aus Stahl zum Verschließen des Lochs am Auspuffkrümmer bezogen auf den 38 ovalen Tial externen Wastegate-Anschluss