Turbolader auf Doppellagern für Lancia Delta 8-16v T3-Anschluss, mit komplettem Downpipe-Kit, um ihn wieder an den Originalauspuff anschließen zu können und somit „Plug and Play“ zu sein.

Stahl-Einmassenschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2000 – Fiat Croma 1900 16 V JTDM 150 PS und 200 PS, Motorcode 939B3000, 125 kW, mit F40-Getriebe. Dies ist ein Modell, das ausschließlich für diese spezielle Anwendung verwendet wird und standardmäßig ein Original-Zweimassenschwungrad 55214811 mit F40-Getriebe und einer Druckplatte zur Verschleißwiederherstellung verwendet. Bei...

GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.

Aluminium-Ölablassanschluss mit langem AN10-Anschluss mit spezieller Dichtung zur Verwendung mit allen Mitsubishi TD04-Turboladern, Garrett GT - GTX-Serie auf Lagern, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide und vielen anderen Modellen. 10AN-Anschluss komplett mit spezieller Dichtung.

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit Kupplung speziell für Alfa 159 2400 – Fiat Brera 2400 1900 16 V JTDM, einschließlich Motorcode 939A9000, 154 kW, 210 PS, kompatibel mit C542-Getriebe und F40-Getriebe.

Erleichterter Schwungradsatz aus Stahl mit verstärktem Kupplungssatz Ford Sierra – Escort Cosworth 2.000 16v Turbo mit Ferodo-Scheibe mit Spezialmischung mit Kupfergeflecht und verstärkter Druckkupplungsdruckplatte

Modifikation an Ihrem Turbolader zur Lagerumwandlung und Vergrößerung des gesamten Turboladers.

Volkswagen Scirocco 2000 140 PS Turbodiesel-Renn-Einmassenschwungrad-Kit komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte, andere Version mit mehr Last als die verstärkte Sasch Performance für dieses Modell und Ferodo-Kupplungsscheibe mit Kupfergeflechten in der ProtoXide-Mischung.

Stahlschwungradsatz für Fiat Uno Turbo - Punto GT mit Kupplung und verstärkter ProtoXide-Druckplatte mit Ferodo-Scheibe. Unterstützt 300 PS mit hervorragender Fahrbarkeit und unübertroffener Haltbarkeit dank der progressiven Ferodo-Scheibe. Die einzige ProtoXide-Lösung auf dem Markt, die diese Leistung mit hervorragender Fahrbarkeit auf der Straße unterstützt.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 PS ProtoXide-Einmassenschwungrad-Kit mit verstärkter Kupplung, komplett mit verstärkter Sasch Performance-Druckplatte und Bremskupplungsscheibe

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat 500X 1600 MJET 120 PS Turbodieselmotor 55260384 MultiJet 334 mit leichterem Stahlschwungrad aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge wie Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 PS, Jeep Compass und Jeep Renegade mit dem üblichen Motor das schafft es, ein Drehmoment von 59 KGM aufrechtzuerhalten.

Schwungrad und verstärkter Kupplungssatz BMW Z3 1900 120 PS – 130 PS E36, der mit Bremsscheibe ein Drehmoment von bis zu 69 kgm hält, ideal für Turbo-Umbauten!