Verstärkte Zylinderkopfdichtungen Alfa GTV 2.000 V6 Turbo mit separaten Stützringen

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Renault 1600 ALPINE-Motoren. Dichtungstyp mit Stützringen.

Verstärkte Kopfdichtung mit Spaltringen Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Verstärkte Kopfdichtung Fiat 127 70 PS mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Auflage auf dem Motorblock

Verstärkte Kopfdichtung Autobianchi A112 Abarth, einzelne Ringe mit Unterstützung vom Typ „Cooper“.

Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.9 8v getrennt.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.

Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.

Att digitalen Drehmomentschlüssel. 1/4