Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ Schwungradkrone für Anlasser aus behandeltem Stahl, austauschbar, identisch mit dem Original.

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, JEEP RENEGADE 1600 120 PS TurboDiesel, Motorcode 55260384 CRD, mit leichterem, aus dem Vollen gefertigtem Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung, ProtoXide mit Bremsscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern, einzigartige Kreation, exklusiv von ProtoXide, die einzigen, die es hergestellt haben.

Spezifische Ölkühlerhalterung, die für dieses Alfaromeo Alfasud 1300-Auto und alle ähnlichen Motoren nicht zu finden ist, die tatsächlich über den üblichen Anschluss mit einem großen Filter verfügen, der die Installation des externen Ölkühlers ermöglicht, mit einer Bohrschraube zur Monoblock-Befestigung und dem Originalöl Filter ist aufgeschraubt, mit Löchern für Öldruck- und...

Fiat Grandepunto geformte Düse zum Einbau jedes 52-mm-Manometers, wodurch das Manometer zum Fahrer gedreht werden kann und gleichzeitig die Luftzirkulation aufrechterhalten wird. Toller Look mit dem tiefroten Detailrahmen.

V-Band-Verschlussklemme kann bei Garrett G25 550 Turboladern an der Auspuffendschalldämpferbefestigung verwendet werden.

Leichtes Schwungrad aus Stahl für Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 und ähnliche Modelle wie Grande Punto 1400 95 und Alfa Romeo Mito 1400 16V ohne Turbolader, die mit dem 500 Abarth Turbomotor ausgestattet sind. Diese Anwendung ist für diejenigen erforderlich, die einen Turbomotor in ihr Fahrzeug eingebaut haben, das mit dem 1200 Fire-Saugmotor ausgestattet...

Adapter für Injektoren, mit denen Sie die kurzen Injektoren verlängern können, um sie ohne mechanische Änderungen einbauen zu können.

Auspuffrohr Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200-Zellen-Katalysator für Original-Turbolader, kurze Version als Ersatz für das Original.

Benzindruckregler für Saug- oder Turbomotoren, auch perfekt zum Umrüsten eines Motors von Saug- auf Turbolader unter Beibehaltung des Vergasers.

Diese "Black Box in One" enthält alles, was Sie zur Steuerung aller Unterdruckventile am Abgasschalldämpfer benötigen, darunter: Unterdruckluftpumpe zur Steuerung und Steuerung der Ventile, elektronische Steuereinheit und Signalempfänger mit doppelter Fernbedienung. Diese Version ist bereits komplett mit internem Rückschlagventil.

Auspuff-Fallrohr mit freiem, übergroßem Edelstahlrohr mit Schlauch, der an den zentralen 60 mm am Original-Nachkatalysatorflansch befestigt wird, für den Einbau des Original-IHI-Turboladers.

Dieser Adapter ermöglicht es, sowohl Druck als auch Druck direkt in den Kunststoffverteiler aufzunehmen, um ein Durchstechen des Ansaugkrümmers zu vermeiden.