Turbolader GTO23 auf Doppellager auf Fiat Punto GT eingebaut.

O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.

Adapter-Sandwichhalterung zum Einbau eines externen Ölkühlers für Fiat Alfa Lancia-Motoren mit 1000-1100 Fire mit Löchern zum Einsetzen von Öldruck- und Öltemperatursensoren.

Kit zum Zerstäuben von Kühlwasser am Ladeluftkühler oder Kühler, bestehend aus Tank, elektrischer Pumpe, Rohren, Zerstäubern und komplett mit allem Notwendigen.

Sechskantmuttern kupfernen Schritt 10mm x 1,5. Packung mit 5 Stück

Ventil für die Verwendung mit Depressionen oder Druckbefehl den Auspufftopf zu öffnen.

Übergroßes 65-mm-Drosselklappengehäuse, hergestellt durch numerische Steuerung, komplett mit allem, wie auf dem Foto gezeigt.

Öldruckleitung für Lancia Delta, Fiat Coupe, ermöglicht die Installation einer Abgasturbolader mit corasse Garrett auf Doppellager.

Pop-Off Ventil mit doppeltem Kolben und externem Ablass, spezifisch für Volkswagen Audi TT und Audi S3 A4 150-180-225 hp Motoren.

Einmassen-Schwungradsatz aus Spezialstahl mit Kupplung und verstärkter Push-Release-Kupplungsscheibe. Installierbar auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto mit 1900 8v JTD-Motoren

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 offener Mehrloch-Fallrohrflansch aus Stahl, Downpipe-Auspuffspirale, Schalldämpferauslass seitlich.

Ersatz-Öltemperatursensor