Stahl Schwungrad mit einem leichten Krone

Steuerung der Auspufföffnung des Schalldämpfers zur Steuerung des Öffnens des Schalldämpfers - Schließen mit Auspuffventilen, die serienmäßig über einen Elektromotor verfügen.

Edelstahl-Rohr 1,5 mm Dicke reduziert, Länge ca. 10 cm.

Die Riemenscheibe des Volkswagen Golf MK1 variiert die Nockenwellensteuerung um bis zu 20 Grad

Schmiedekolben Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.4 16v Turbo lange Version.

Pleuel Protoxide Edelstahl H-umgekehrt, mit speziellen hochfesten Schrauben ARP-Amerikaner. Set besteht aus 4 Stück.

Metalldichtung für das seitliche Fallrohr des Turboladers Garrett GT30 und GT35 auf der Schalldämpferseite.

Pop-Off-Ventil 50 mm! Spezifikation für alle T-Jet-Motoren von Alfa, Fiat, Lancia

Kurze Injektor Steckverbindertyp mit hoher Impedanz bosch, 4 Stück.

Airfuel mit exzellentem Design und Farben, die durch den Benutzer ausgewählt Hand Runde, die erste Bernstein rot, die andere weiß Eis, während das Display zeigt die Luft-Kraftstoff-Verhältnis AFR.

Dieses Kit ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu ersetzen, in den Rücken des Rumpfes.

Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.