Pop off Ventilfeder mit spezifischen Ausbeute und spezifische raccodrdo Hülse kann auf Grandepunto, Bravo, Mito und Giulietta mit 1,4-Motor und 500 Turbo 16v installiert werden. T-Jet und AbarthPlug and Play.
Von einem unserer spezifischen Kit komplette Montage von Federn und allen notwendigen Spezifikationen, die er mit dem Oxydul 100% Garantie, dass keine Warnlampe leuchtet auf, und Sie werden kein Problem auf ein Minimum installiert werden kann, begleitet.
Die weltweit größte mit einem Atemzug, betäubt bleiben, werden alle Ihre Freunde Abarthisti!
ProtoXide Pop-Off-Ventil Renault Clio 4 RS 1600 komplett mit allem, was für die Installation benötigt wird. Speziell für alle 1600-Motoren mit 200 PS oder 220 PS
TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.
Plug-and-Play-Emulator zum Anschließen, wenn das Original-Pop-Off-Ventil des Fiat 500 Abarth entfernt wird, sodass die Warnleuchte „Motorausfall“ aufleuchtet, wenn das Original-Pop-Off-Ventil aus dem System entfernt wird.
Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder
Pop-Off-Ventil 1400 Opel Mokka Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen Motor, komplett mit Adapter und allem, was für die Installation benötigt wird.
Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das beim Renault 5 GT Turbo sowohl in der Version Phase 1 mit 115 PS als auch in der Version Phase 2 mit 120 PS installiert werden kann.
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Übergroße Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss, Fiat 500, Abarth, Fiat Grande Punto 1400 und ähnliche 1400 16-V-Turbomotoren. Durchflussmenge 342 Liter, kompatibel mit E85-Alkohol.
Verstärkte Kopfbolzen mit hoher Traktion für Fiat 500 Abarth-Motoren Fiat Fire oder Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 PS und alle Fiat Fire 8-V-Motoren und ähnliche Motoren.
Kraftstoffdruckregler für Saug- und Turbomotoren, komplett mit Originaladapter, geeignet für alle Anwendungen mit elektronischen Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision und hohe Durchflussrate erforderlich sind.
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Pop-Off-Ventil 50 mm! Spezifikation für alle T-Jet-Motoren von Alfa, Fiat, Lancia
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