Dichtung für Turbo T3 geteilt

Metallische Dichtung aus Edelstahl für Turbolader mit T3-T35-T4-T5-Anschluss, GT 30 und GT 35 GTX30 und GTX35 Garrett

Garrett GBC 17 - 20 -22 Turbolader-Metalldichtung auf der Schalldämpferseite, um eine perfekte Verbindung zwischen dem Turbolader und dem Abgasrohr zu gewährleisten.

Original Renault 5 GT Turbolader-Metalldichtung auf der Schalldämpferseite, verstärkt mit Edelstahl.

Metalldichtung für GT30 und GT35 Turbolader Abgasseite.

Edelstahl-Metalldichtung für Turbolader mit T2 T25 T28 Verbindung mit rundem Loch

Metalldichtung für Turbolader Mitsubishi td04hl mit rundem Loch und rechteckigem Lochabstand für Mitsubishi Eclipse 2000 4g63-Motoren

Metalldichtung Turbolader Schalldämpferseite GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 Auspuffkupplung.

Abgasdichtung für Turbolader mit T2-Anschluss - T25 T28 und GT 23-GT 25 - GT 28 und GTX28 - GBC metallic aus Edelstahl mit Verstärkungs- und Dichtkante.

Metalldichtung für Turbo mit T6 Angriff USA

Metalldichtung aus Edelstahl, die die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Turbolader für alle Fiat Alfa Lancia-Motoren mit 1.400 16-V-Turbo-T-Jet-Abarth-Motor abdichtet

Spezifische Ölablassdichtung für die Ölablassung für alle Garrett- und Mitsubishi-Turbolader sowie ProtoXide Gto

Metalldichtung für GT25-GT28 Turbolader Abgasseite.

Metall-Dichtung für KKK03- KKK04 Turbolader Turbo.

Metalldichtung für Turbolader mit T6-Anschluss, jedoch zweigeteilt für Twin Scroll.

Metalldichtung für Garrett GT30 Turbolader mit internem Wastegate auf der Schalldämpferseite.