Στροβιλοσυμπιεστής σε διπλά ρουλεμάν για σύνδεση Lancia Delta 8-16v T3, με πλήρες κιτ downpipe για να μπορεί να επανασυνδεθεί με την αρχική εξάτμιση και έτσι να είναι "Plug and Play"

Εύκαμπτος σωλήνας ενδιάμεσου ψύκτη από ανοξείδωτο χάλυβα Fiat Punto Gt, αυτός είναι ο μακρύς σωλήνας που περιστρέφεται γύρω από το κιβώτιο ταχυτήτων

Φλάντζα προσαρμογέα που επιτρέπει την εγκατάσταση υπερσυμπιεστών με σύνδεση T2, Mitsubishi TD04 και Garrett GBC σε φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής T-jet Abarth

Μεγάλο φλάουτο μπεκ για Lancia Kappa 2000 16v turbo και Fiat Coupe 2000 16v σε είσοδο και έξοδο καυσίμου αλουμινίου στις απέναντι πλευρές.

Χάλυβα σφόνδυλος πλήρης με μονό πιάτο συμπλέκτη σε χαλκό

Βαλβίδες κινητήρα Fiat 500 Abarth 8 βαλβίδες εισαγωγής από χάλυβα και 8 ειδικά κιτ βαλβίδων εξαγωγής Alfa Lancia 1400 16 Nimonic και ειδικές βαλβίδες χάλυβα συμβατές επίσης με κινητήρα Multiair

Ανοξείδωτο μανίκι Fiat Punto Gt επάνω μανίκι για την πεταλούδα μας 65mm ή 70mm.

Το πρωτοξείδιο του αζώτου κιτ εξειδικευμένο και πλήρες σε όλους τους κινητήρες για κινητήρες Fiat Lancia Alfa Romeo με T-jet και Abarth

Πολλαπλή εξαγωγής Lancia Delta Turbo 2000 16v από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης με μεγάλους αγωγούς. Συμβατό επίσης με την κοντή έκδοση Fiat Coupe Turbo 2.0 16v που έχει σχεδιαστεί για να ευνοεί την απόκριση στις χαμηλές στροφές.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - Κορώνα σφονδύλου 1300 MJ για μίζα από κατεργασμένο χάλυβα, αντικαταστάσιμη, ίδια με την αρχική.

Καρφίτσες κεφάλι σε ένα χάλυβα υψηλής αντοχής και μπορούν να αντικατασταθούν ίσα ίσα με τις αρχικές και δεν υπάρχει καμία ανάγκη να redrill το μπλοκ του κινητήρα.

Ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα με ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη για Lancia Delta 2000 16v, με δίσκο χαλκού 6 πλακών και ενισχυμένη πλάκα πίεσης συμπλέκτη τύπου pull. Απόλυτα συμβατό με το Fiat Coupe 2000 16v Turbo.