Ελαφρύς βολάν από χάλυβα μονής μάζας για κινητήρα Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo με κινητήρα Ecoboost 200 ίππων με ενισχυμένο συγκρότημα συμπλέκτη με πλάκες ΧΑΛΚΙΝΗΣ και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για εφαρμογές άνω των 59 KGM ! Η συνηθισμένη εφαρμογή μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο Ford Puma ST με τον ίδιο κινητήρα.
Ελαφρύς βολάν από χάλυβα πλήρης με ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη διπλού δίσκου με χάλκινους δίσκους συμπλέκτη Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp με διπλή κορώνα για τη μίζα και επίσης την κορώνα που έχει ήδη τοποθετηθεί και έχει χρονομετρηθεί για τον αισθητήρα στροφών. Μόνο για έκδοση με ρουλεμάν υδραυλικής αντλίας Fiat 22 θέσεων.
Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης Fiat 500X 1600 MJET 120 ίππων Turbo Diesel κινητήρας 55260384 MultiJet 334 με σφόνδυλο από ελαφρύ χάλυβα κατασκευασμένο από συμπαγές αποκλειστικό ProtoXide, ειδικά για αυτοκίνητα όπως το Fiat 500ep Diesel 500X Negade με συνηθισμένο κινητήρα
Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη διπλού δίσκου για Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla με ελαφρύ σφόνδυλο μονής μάζας από χάλυβα και δίσκο διπλού πυροσυσσωματωμένου χαλκού.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με δίσκο χαλκού
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo κιτ σφόνδυλου από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο ProtoXide συμπλέκτη και πλάκα πίεσης με ειδικό δίσκο φρένων με χάλκινες κοτσίδες και ενισχυμένη εύκαμπτη μπαταρία ζεύξης.
Κιτ με ειδικό χαλύβδινο σφόνδυλο μονής μάζας κατασκευασμένο με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη με δίσκο χαλκού 5 πλάκας, ειδικό για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.
Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Fiat Alfa Lancia όπως Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 κ.λπ. 88 kw
Ενισχυμένο κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη με σφόνδυλο μονής μάζας από ελαφρύ χάλυβα, ειδικά για αυτοκίνητα Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, όλων των κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης 2021
Ειδικό κιτ εξαρτημάτων Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX οι φλάντζες και όλοι οι σωλήνες που είναι απαραίτητοι για τη συναρμολόγηση του στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC 17 20 22
Κιτ ψυγείου λαδιού για Fiat 500 Abarth με ψυγείο και σωλήνες για τέλεια συναρμολόγηση, με τοποθέτηση στην μπροστινή υποδοχή του προφυλακτήρα. Χρήσιμο να αγοραστεί από όσους έχουν χαμηλή πρόσληψη ή για όσους θέλουν να εγκαταστήσουν ένα κεντραρισμένο κιτ ψυγείου λαδιού με εντυπωσιακή μπροστινή θέση που είναι επίσης εντυπωσιακή.
Κιτ ψυγείου λαδιού Fiat 500 Abarth με ψυγείο και σωλήνες για τέλεια συναρμολόγηση, πλήρης με τα πάντα με ψυγείο λαδιού τοποθετημένο στην πλευρά του συνοδηγού στη θέση του αρχικού ενδιάμεσου ψύκτη.
Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v ατμοσφαιρικό κιτ ψυγείου λαδιού κινητήρα με ψυγείο και σωλήνες πλήρης με τα πάντα. Κιτ συμβατό με όλους τους κινητήρες Fire Fiat Alfa Lancia 8v και 1100 -1200 και 1400.
Fiat Panda 1400 Fiat Idea Κιτ ψυγείου λαδιού Fiat Mito με ατμοσφαιρικό κινητήρα 8v και 16v με ψυγείο και σωλήνες πλήρης με τα πάντα. Κατάλληλο και για πολλούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1200 8 και 16 V από τον όμιλο Fiat.
Σετ ψυγείου λαδιού Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v με ψυγείο λαδιού και πλεκτούς σωλήνες πλήρης με τα πάντα. Ο αρχικός εναλλάκτης νερού και λαδιού εξαλείφεται, βελτιώνοντας την απόδοση ψύξης τόσο του νερού όσο και του λαδιού.
Χάλυβας φλάντζα κάτω σωλήνα Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 κύλιση εξάτμισης ανοιχτού σωλήνα κάτω σωλήνα, πλαϊνή έξοδος εξάτμισης σιγαστήρα. Πολύ ακριβής έλξη και κοπή της φλάντζας στο ProtoXide
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο ατσάλι κατασκευασμένος με οβάλ κάννη κατά μέτρο, πολύ χρήσιμος για χρήση σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προσθέσετε ένα σιγαστήρα για να σιωπήσετε λίγο περισσότερο την εξάτμιση όταν έχετε έναν καλά καθορισμένο χώρο, φτιαγμένο στα μέτρα σας.
Αλουμίνιο με σπείρωμα εξάρτημα που χρησιμοποιείται σε όλους τους υπερσυμπιεστές Garrett GT ρουλεμάν μπάλα σειρά, GT25, GT28, GT30, GT35, και πολλά άλλα μοντέλα.
Audi R8 5200 V10 πίσω σπορ εξάτμιση, κατασκευασμένη εξολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο εξάτμισης με φανταστικό ήχο γεμάτο σώμα ικανό να κάνει οποιονδήποτε να γυρίσει όταν περνάς!
Στεγανοποίηση συλλεκτών εξαγωγής και αναρρόφησης τριμεταλλική ενισχυμένη Renault 5 GT Turbo 1400. Στεγανοποίηση συλλεκτών Renault 5 Gt Turbo που σφραγίζει τέλεια και τους συλλέκτες εξαγωγής και τους συλλέκτες αναρρόφησης και τοποθετείται όπως το αυθεντικό στεγανωτικό δακτυλίδι αλλά διατηρεί οποιαδήποτε πίεση Turbo στους αυθεντικούς συλλέκτες από μαντέμι που και σε σωληνωτούς από χάλυβα, χάρη στο υλικό εσωτερικού σφράγισμα και χάρη στο διπλό περίγραμμα από ανοξείδωτο χάλυβα!