Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έγχυσης διπλού διαφράγματος για υπερτροφοδοτούμενους και αναρροφούμενους κινητήρες

Συμπαγής ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατάλληλος για όλους τους κινητήρες ηλεκτρονικής έγχυσης αναρρόφησης και turbo, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και με διπλή μεμβράνη PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα πρωτότυπα εξαρτήματα. ρ>

Προσαρμογέας για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης βενζίνης, που θα τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για συγκεκριμένους κινητήρες Ford Escort και Sierra Cosworth 2000 Turbo

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου κατάλληλος τόσο για αναρροφούμενους όσο και για turbo ηλεκτρονικούς κινητήρες ψεκασμού, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια και υψηλός ρυθμός ροής έως και 10 bar.

Προσαρμογέας εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης βενζίνης, για τοποθέτηση στο αυθεντικό φλάουτο ειδικά για πολλά μοντέλα Opel

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης μετασχηματισμένος σε turbo injection με καρμπυρατέρ μονής μεμβράνης για αύξηση της πίεσης καυσίμου με αναλογία 1:1 κατά την προσθήκη στροβιλοσυμπιεστή Turbo ΜΕ ΜΗ ΒΡΕΘΜΙΣΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ που προσαρμόζεται απευθείας στην αρχική βαλβίδα αυλού.

Αντάπτορας για εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στο αυθεντικό ειδικό φλάουτο Fiat Uno Turbo 1400

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους ρυθμιζόμενους κινητήρες boxer για να αντικαταστήσει το αρχικό Weber RP54, το οποίο δεν είναι πλέον δυνατό να αποκτηθεί, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και μονής μεμβράνης με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα που διαθέτει δύο εισόδους τράπεζας και μία μόνο επιστροφή.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Peugeot 106 Rallye 1300, τόσο με αναρρόφηση όπως τα αυθεντικά όσο και με μετατροπή τούρμπο, συμπαγής και κατάλληλος για εγκατάσταση σε κινητήρες όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια ρύθμισης. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα για να αντικαταστήσει τους παλιούς αρχικούς ρυθμιστές με πλέον στεγνές και χρονολογημένες μεμβράνες.

Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Porsche 928 για αντικατάσταση του αρχικού ρυθμιστή Bosch 0280160262, ο οποίος πλέον δεν είναι διαθέσιμος, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος με ένα μόνο διάφραγμα με τα συνήθη αρχικά εξαρτήματα που έχουν δύο εισόδους για τις συστοιχίες και μία επιστροφή.

Ανταλλακτική μεμβράνη για Big ρυθμιστή πίεσης βενζίνης.

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι ΣΤΟ ΦΛΑΟΥΤΟ για να διευκολύνει την εγκατάσταση της υποδοχής υψηλής πίεσης για τον εξωτερικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στον αρχικό αυλό. Μπορεί να εγκατασταθεί σε κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1200 και Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για Mini Cooper R53 ρυθμιζόμενος με εσωτερική προφόρτιση ελατηρίου μέσω του εξαγώνου και με αντλία καυσίμου και μπορεί επίσης να ρυθμιστεί πάνω από 6 bar.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ρυθμιζόμενος και απευθείας εισαγωγή στον αρχικό αυλό χωρίς καμία τροποποίηση, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατική συν υπερφόρτιση. Εγκαθίσταται απλά αφαιρώντας το γρήγορο κλιπ και τοποθετώντας αυτόν τον ρυθμιστή χωρίς να εγκαταστήσετε τίποτα άλλο.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, ο οποίος μπορεί να εισαχθεί απευθείας στο αυθεντικό φλάουτο Audi TT S3 1800 20v Turbo χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 στατική μπάρα και υπερφόρτιση./ p>