Ferrari 208 Turbo φλάντζα της πολλαπλής ενισχυμένο

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα για όλους τους κινητήρες Audi A3 και Volkswagen Skoda 2000 με 110 KW

Πολλαπλή εισαγωγής φλάντζα με το πρωτότυπο Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-κύλινδρος turbo 16v ή όχι.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλα τα Hyundai Codotti με κυκλάκια.

Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρες Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v και 2400 ατμοσφαιρικούς κινητήρες Fiat Stilo για όλους τους 5κύλινδρους κινητήρες Fiat Alfa Lancia 20v.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για όλους τους κινητήρες Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Ενισχυμένο παρέμβυσμα για πολλαπλές εξάτμισης για κινητήρες Fire Fiat Alfa Lancia, όπως Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλα τα Hyundai με Codotti εγκύκλιο.

Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρα Fiat Brava Marea Barchetta Punto HGT 1800 16v

Ζεύγος σφραγίδες subaru, να εξαλείψει το πρόβλημα που μαστίζει ακόμα τις αρχικές πολλαπλές εξαγωγής.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής ALFA 75 America turbo και επίσης άλλοι παρόμοιοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλους τους κινητήρες Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 Και 1.8 JTD 8V 1.9 Πολλαπλών Jet

Ενισχυμένο λάστιχο για πολλαπλές εξαγωγής εγκατασταθεί σε κινητήρες Renault Clio, Megane, 19 με τον κινητήρα 1.8 ή 2.0 16v Williams.

Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Lancia Delta 2000 16V Turbo και ατμοσφαιρικοί κινητήρες όπως Fiat Tipo 2000 16v για πολλαπλές εξαγωγής. Ενισχυμένη διμεταλλική φλάντζα για ενισχυμένες πολλαπλές εξάτμισης.

Ενισχυμένη διμεταλλική φλάντζα για πολλαπλές με αυξημένη διέλευση για Lancia Delta 2000 16V Turbo.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για όλους τους κινητήρες Alfa Romeo Giulietta 159 και όλους τους 4κύλινδρους κινητήρες JTD Multijet 2000 16v με οπή EGR.

Στεγανοποίηση συλλεκτών εξαγωγής και αναρρόφησης τριμεταλλική ενισχυμένη Renault 5 GT Turbo 1400. Στεγανοποίηση συλλεκτών Renault 5 Gt Turbo που σφραγίζει τέλεια και τους συλλέκτες εξαγωγής και τους συλλέκτες αναρρόφησης και τοποθετείται όπως το αυθεντικό στεγανωτικό δακτυλίδι αλλά διατηρεί οποιαδήποτε πίεση Turbo στους αυθεντικούς συλλέκτες από μαντέμι που και σε σωληνωτούς από χάλυβα, χάρη στο υλικό εσωτερικού σφράγισμα και χάρη στο διπλό περίγραμμα από ανοξείδωτο χάλυβα!