Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych do silników Fire Fiat Alfa Lancia takich jak Fiat 1.100-1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600 p>
Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo do kolektorów wydechowych odpowiednia do silników 1600 i 2000cc, wszystkie silniki 8-zaworowe
Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego Lancia Delta 2000 16V Turbo i silników wolnossących takich jak Fiat Tipo 2000 16v do kolektorów wydechowych. Wzmocniona uszczelka bimetaliczna do wzmocnionych kolektorów wydechowych.
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.
Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych, którą można montować w silnikach Mini Cooper R53 1600 zarówno w wersji wolnossącej, jak i wolumetrycznej, a także bardzo przydatna do konwersji turbo.
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.
Metalowa uszczelka wydechu ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Mitsubishi TD04 ze wzmocnieniem i krawędzią uszczelniającą. Uszczelka stosowana pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką
Metalowa uszczelka ze stali nierdzewnej, która uszczelnia sprzęgło pomiędzy kolektorem wydechowym a turbosprężarką do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem 1400 16v turbo T-jet Abarth