Uszczelka kolektora Ferrari 208 Turbo wzmocnione

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do Fiata Uno Turbo - Fiat Punto GT wszystkie 1.400 - 1.600 8v Turbo i silniki wolnossące

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silnika Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia i 1,8-2.0 Wielu Jet 1.9 16V JTD

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundai Codotti z owali.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundaia z Codotti okólnika.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do ALFA 75 i podobnych silników ssących.

Uszczelka kolektora Fiat Coupe 2.0 20v Turbo.

Trimetallica wzmocniona uszczelka do wszystkich silników i Multi Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Wzmocniona uszczelka dla zainstalowanych na kolektory wydechowe silników Renault Clio, Megane, 19 z silnikiem 1.8 lub 2.0 16v Williams.

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth, Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nie.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych, którą można montować w silnikach Mini Cooper R53 1600 zarówno w wersji wolnossącej, jak i wolumetrycznej, a także bardzo przydatna do konwersji turbo.