Modificación en su Turbocompresor para aumento y refuerzo con cojinete de empuje de 360 °. Modificación alcanzable en todos los turbocompresores de este motor 1600 como Peugeot 207 Le mans y motores similares

Modificación en su turbocompresor Borg Warner para recargo y refuerzo

Modificación en su Turbocompresor para transformación en rodamientos GTX Rov.

Turbocompresor sobredimensionado y modificado para Smart ForTwo de gasolina y reforzado con quinta rueda de empuje de 360 °. Se monta como se instala el original.

Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.

Turbocompresor sobre cojinetes para motores 1.600 16v, instalación Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost en el colector original.

Kit completo con colectores de escape y turbocompresor sobredimensionado para todos los motores Renault TCe de 3 cilindros y compatible con Captur, Twingo, Clio Dacia y similares

Turbocompresor GTW de doble rodamiento con nueva tecnología Garrett Generation 2

GT30 - Turbocompresor racing GTX30 sobre rodamientos dobles para aplicaciones de 330 a 500 CV vendido sin tuerca de escape

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca en acero inoxidable todo mecanizado de sólido incluso el corasse!

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

El turbocompresor GARRETT G25-550 con rodamientos permite potencias de hasta 500 hp según la aplicación, la presión y la cilindrada. Se instala en aplicaciones para incrementos de turbo.