Portamanómetro redondo Fiat 500 Abarth ProtoXide para insertar en la salida de aire.

Sensor de presión prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalítico APS 06/00, código Lancia 7750716 permite medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar 250 Kpa

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culata aspirada tipo X19 que habitualmente se transforman en turbo

Kit con mando a distancia inalámbrico Fiat 500 Abarth con silenciador Record Monza versión con válvula de vacío en el escape (no versión con muelle) que permite saltarse la gestión de la válvula en el escape original activándola y desactivándola directamente desde el conector ya presente en el coche como a tu gusto, simplemente pulsando un botón en el mando a distancia para sorprender a...

Conector macho 35 pines lado centralita lado mazo de cables Lancia Delta y muchos otros coches Fiat Punto, Peugeot etc.

Junta de culata con aros separados tipo "Cooper" EMPOTRADOS para motores con culatas aspiradas tipo X19 que transforman turbo.

Soporte para instalar enfriador de aceite externo con termostato de ergal específico para motores con filtro de aceite pequeño T-JET o 100 CV y todos los motores 1.200- 1.400, tanto de 8 como de 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, también todos los motores Multiair. No disponible en el mercado.

Junta de culata reforzada con anillos Cooper separados para motores Fiat Uno 1300 8v, no es lo mismo que motores 1400

Kit inversor que permite instalar cualquier embrague de empuje monodisco o doble disco en el tipo Lancia Delta 2000 16v que originalmente es de tracción o también para Fiat Coupe 2000 16v y Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Convierte el tipo de tirar a empujar de cómo funciona el embrague.

Esta tubería de aceite le permite instalar toda la línea Garrett GT o GTX o ProtoXide Turbocompresores en rodamientos dobles, completa con un accesorio restrictor específico, con un paso americano extremadamente difícil.

Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable sobredimensionado con manguera que se acopla al central de 60 mm en la brida post catalítica original, para instalaciones del turbocompresor IHI original.

Kit de embrague de competición reforzado para Fiat Coupè 2000 16v y Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco de cobre