Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable sobredimensionado con manguera que se acopla al central de 60 mm en la brida post catalítica original, para instalaciones del turbocompresor IHI original.

Kit de embrague de competición reforzado para Fiat Coupè 2000 16v y Fiat Coupè 2000 20v Turbo con disco de cobre

Conector de centralita macho hembra de 35 pines en el lado cableado para Lancia Delta, Ford Escort y Sierra Cosworth y muchos otros coches o centralitas de control de inyección y encendido.

Bajante de escape de acero inoxidable que permite instalar ambos turbocompresores de la familia Holset HX25W HX27W 4047259 para su fijación a la posición estándar para UNO TURBO y Punto Gt.

Muelle interior bomba aceite motor para sobrepresión Lancia Delta.

Cables de bujía de alta conductividad de 8.5 mm específicos para Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, el juego de cables incluye el cable de bobina larga para esta versión específica 1400 P>

Kit de embrague reforzado con disco de cobre con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado tipo Lancia Delta 2000 8v.

Colector de escape de acero inoxidable para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado con conexión central.

Cables de bujía de protóxido rojo específicos para Fiat Punto GT de muy alta conductividad.

Ventilación redonda con alojamiento para manómetro redondo de 52 mm para insertar en lugar de la ventilación original en modelos Fiat 500 Abarth y no Abarth sin tener que realizar ninguna modificación.

Tornillos de volante reforzados para volante motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, imposible de encontrar.

Espárragos de cabeza de alta tracción aumentados y reforzados de 12 mm, paso 1.25 para motores Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600