Kit de racores dedicado, juntas y todos los tubos necesarios para el montaje de los turbocompresores Garrett GT 25-28 y GTX 28 y GTX30

Kit de montaje específico, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor Garrett GBC 17 20 22

Tubo de entrega de aceite para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 para instalar cualquier turbocompresor Garrett - XONA sobre rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 encima de la caja de cambios lateral.

Árboles de levas con perfil de carretera MASSIMO Fiat 500 Abarth y todos los motores similares.

Tubo de entrega de aceite para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalar cualquier turbocompresor Garrett - XONA sobre rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 encima de la caja de cambios lateral.

Kit de volante de inercia monomasa de acero con disco de embrague FERODO modificado específico (no de cobre) y plato de presión de embrague ProtoXide reforzado para Fiat 500 Abarth, fabricado por ProtoXide. Basado en un diseño de volante biplaza, es compatible con todos los motores similares, como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta y Alfa Romeo Mito con motor Fiat 1400 T-Jet turbo de 16...

Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión...

Cables de bujía motor Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth rojo alta conductividad 8,8 mm rojo alta conductividad en silicona pura longitud 80 cm para engarzar sólo en el terminal de la bobina. Cables de bujía útiles para fabricar de forma fácil e independiente tus propios cables de bujía de la longitud que prefieras cuando utilices motores Fiat 500 Abarth instalados en otros coches con...

Este tubo está dedicado al paso del aceite y permite la instalación del turbocompresor IHI VL7 original.

Kit completo con colector de escape de acero inoxidable con relativa bajante y tubo de agua modificado para poder instalarlo todo profesionalmente para motores Fiat 500 Abarth 1400, precargado y fabricado con conexión turbo central.

Instrumento que le permite monitorear todos los parámetros del motor en tiempo real, utilizando el cable de conexión de diagnóstico original (lado derecho del motor) específico para el punto Gt.

Tubo de suministro de aceite para turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para instalar en todos los vehículos del grupo Fiat Alfa Lancia como Mito Giulietta 500 Abarth, completo con racor dedicado que se enrosca en el turbocompresor.