Manguera de aceite del radiador 8AN - 10AN para drenaje de aceite y también se puede utilizar para el paso de combustible.

Excelente disco de embrague compuesto de cobre para Fiat Punto GT y vehículos similares con el mismo diámetro

Disco para potenciómetro de mariposa que se fija fácilmente en todos los cuerpos de mariposa de gran tamaño y en todos nuestros cuerpos de mariposa CNC presentes en nuestra tienda y permite fijar fácilmente el potenciómetro original del Fiat Punto GT sin realizar ninguna adaptación.

Tablero digital competitivo para Fiat GrandePunto 500 Alfaromeo Giulietta, automóvil que se conecta mediante un simple conector OBD2 INCLUIDO EN EL PRECIO.

Espárragos del colector de escape Fiat 500 Abarth 1400 en culata T-Jet y motores aspirados Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Colector de escape de acero inoxidable, para Fiat Punto Gt 1400 y 1600 8v con posición lateral sobre la versión larga de la caja de cambios con grandes conductos de gran tamaño

Disco de embrague original Abarth 500 1400. Sin plato de presión, solo disco.

Colector de admisión para Fiat Uno 1400cc o 1600cc turbo o Punto GT con caja de gran tamaño y brida del cuerpo del acelerador aumentada.

Volante completo de acero ligero con corona de motor de arranque instalada. Conecta y listo con el original. No compatible con otras versiones de motor. TENGA EN CUENTA QUE ESTE VOLANTE SOLO ESTÁ DEDICADO A EMBRAGUES MULTIAIR ORIGINALES

Brida para colocar entre el turbocompresor Garrett y la bajante original Punto GT y Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompresores GBC sin necesidad de crear una nueva bajante, basta con colocar esta brida entre el turbo y la bajante original.

Disco de embrague Fiat 500 Abarth Biposto y Competizione 1400. Sin plato de presión, sólo disco de embrague.

Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.