Turbocompresor Garrett GT1446 original en bujes con cuña reforzada de 360 °.

Tapón de distribuidor transparente intercambiable con el Fiat Uno 1.400 IE original y coches compatibles con motores que utilicen el tapón habitual.

Brida de acero de culata para utilizar en la realización del colector de escape de todos los motores Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.

Bielas ProtoXide reforzadas para Fiat incluido Juego de 4 piezas.

Junta de colector trimetálica reforzada para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet como 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc..

Cables de bujía rojos de alta conductividad en silicona pura que incluyen también cable específico para el "antiguo" Fiat 500 con desmontaje del distribuidor e instalación de la bobina Fiat Punto.

Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.

Poleas de árboles de levas regulables Fiat Bravo 1600 16v para variar la sincronización de los árboles de levas hasta 10 grados. Somos los únicos que los hacemos.

Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.

Polea variable para variar la sincronización del árbol de levas para Fiat X1/9 hasta 10 grados fabricada en aleación ligera.

Bajante quitar dpf - fap con bajante solo Fiat Panda Cross Grande Punto Evo Panda cross 1300 mj 95 cv y todos los vehículos iFiat Alfa Lancia con motor habitual., Plug and Play con las correspondientes conexiones de sensores y sondas.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Fiat Uno Turbo 1300.