Emulador plug and play que se conectará cuando se retire la válvula pop off original del Fiat 500 Abarth para que se encienda el testigo de "fallo del motor" cuando se retire la válvula pop off eléctrica original del sistema.

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable de gran tamaño con manguera que se conecta a la brida central de 60 mm en el poste catalítico original, para instalaciones de todos los turbocompresores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Válvulas de motor Fiat 500 Abarth juego de 8 válvulas de escape especiales Motores Fiat MULTIAIR como Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatible con todos los motores Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenciómetro acelerador con conexión estilo Bosch de 3 hilos para fijar en todos los cuerpos de mariposa originales Fiat Punto GT o en todos nuestros cuerpos de mariposa CNC. Sensor de posición del acelerador del motor.

Válvulas motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admisión de acero y 8 válvulas de escape especiales Alfa Lancia 1400 Kit 16 válvulas Nimonic y de acero especial también compatible con motor Multiair

Junta colector de escape trimetálica reforzada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos los motores 1400 - 1600 8v Turbo y atmosféricos

Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado Fiat Tipo T-jet 1400 120cv Turbo 356 en ferodo (no cobre) y placa de presión ProtoXide reforzada y todos los motores similares con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero fabricado en acero sólido mecanizado por CNC que se puede instalar en cajas de cambios MTA manuales y automáticas de 5 y 6 velocidades.

Ventilador sobredimensionado Fiat Punto GT para radiador de agua del motor de espesor reducido.

Barra de soporte trasera Fiat 500 Abarth y cualquier modelo también 1400 versión aspirada, soporte interno reforzado detrás de los asientos.

Kit de actualización de motor para Fiat 500 Abarth y coches con motor habitual. Completo con turbocompresor ProtoXide modificado, bajante y piezas pequeñas relacionadas y juntas específicas.

Bobina roja potenciada posible instalación como en Fiat Punto Gt con perdida de chispa con conexión para cables con terminales Ford.

Volante de inercia en acero aligerado ya con corona de motor de arranque. Conecta y listo con el original. No compatible con motores Multiair y otras versiones. TENGA EN CUENTA QUE ESTE VOLANTE ESTÁ DISEÑADO SOLO PARA EMBRAGUES COMO EL DE BICICLETA Y EL DE COMPETICIÓN. NO SE PUEDE INSTALAR EN OTROS EMBRAGUES.