Bajante de escape de acero inoxidable modelo corto que elimina el catalizador original, utilizable con turbo Garrett GT1446 también en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio y Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm Lancia Delta Kit con turbina Garrett

Turbocompresor con rodamientos dobles "Plug and Play" para Lancia Delta 8-16v.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, con salida lateral tanto del lado del conductor como del pasajero.

Kit compuesto por 4 bobinas con brida de aluminio relativa dedicada a estos motores para aplicar en la tapa.

Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión turbocompresor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Boquilla en forma de Fiat Grandepunto para instalar cualquier manómetro de 52 mm, permitiendo girar el manómetro hacia el conductor y manteniendo al mismo tiempo la ventilación del aire. Gran aspecto con el marco de detalle de color rojo oscuro.

Kit de embrague reforzado de competición compuesto por un disco con 6 placas de cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible super-amortiguado con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".

Junta ProtoXide reforzada "Shim", marco de válvulas original Fiat Punto gt y un turbo 1300-1400

Boquilla en forma de Fiat Grande Punto para instalar 3 manómetros, 1 de ellos redondo y 2 ProtoXide rectangulares compactos, que permiten orientar los manómetros hacia el conductor. Que buen look

Disco de embrague de cobre con 6 placas para Lancia Delta 2000 8v y 16v amortizado con batería de acoplamiento flexible. Disco especial fabricado bajo el diseño de ProtoXide. p>

Corona de volante para motor de arranque Fiat Punto GT 1400-1600 8v en acero tratado, reemplazable como el original.

Cárter de aceite ergal mecanizado por CNC para motores Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 cilindros 8-16v y Q4. Taza ergal con muesca para enfriar.