Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.

Volante de acero completo con embrague monoplato en cobre

Válvulas motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admisión de acero y 8 válvulas de escape especiales Alfa Lancia 1400 Kit 16 válvulas Nimonic y de acero especial también compatible con motor Multiair

Manguito superior de acero inoxidable Fiat Punto Gt para nuestra mariposa de 65mm o 70mm.

Kit específico y completo de óxido nitroso para motores Fiat Alfa Lancia con motores T-jet y Abarth

Colector de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v en acero inoxidable de alto rendimiento con conductos sobredimensionados. Compatible también con Fiat Coupé Turbo 2.0 16v versión corta diseñado para favorecer la respuesta a bajas revoluciones.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ Corona de volante para motor de arranque en acero tratado, reemplazable como el original.

Los pernos de cabeza ARP están hechos de acero de alta resistencia a la tracción y son reemplazables iguales a los originales y no hay necesidad de hacer ningún cambio o reconstruir el bloque del motor.

Kit de volante de inercia de acero ligero con embrague reforzado para Lancia Delta 2000 16v. Incluye un disco de cobre de 6 discos y un plato de presión de embrague reforzado de tipo tracción. Perfectamente compatible con el Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.

Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt de acero inoxidable que permite instalar cualquier turbocompresor TD04 HL con brida de bajante de 3 orificios flexible y cónica de serie. Seleccione el modelo de vehículo correcto en el menú

Emulador plug and play que se conectará cuando se retire la válvula pop off original del Fiat 500 Abarth para que se encienda el testigo de "fallo del motor" cuando se retire la válvula pop off eléctrica original del sistema.