Tornillos de culata reforzados Lancia Dleta 1600 8v en acero de alta resistencia. Diámetro de los pasadores como el original: 10 mm.

Tubo de entrega de aceite para Lancia Delta 1600 Turbo que permite la instalación del turbocompresor original.

Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8v integral 4WD en lugar del sensor APS original Marelli 03/01

Junta de junta difícil de encontrar para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 y Q4

Turbocompresor GTO 23 sobre rodamientos dobles específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Enchufe y juegue con el turbocompresor original! Garantiza disparos máximos a bajas velocidades y potencias máximas de hasta 200 CV.

Bielas de acero reforzado para Lancia Delta 1600 8v turbo H, con reverso ProtoXide, con pernos especiales americanos de alta tracción ARP. Juego de 4 piezas.

Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para colectores de escape aptos para motores de 1600 y 2000 cc, todos los motores de 8 válvulas

Tapa de distribuidor transparente intercambiable con los originales Lancia Delta 2000 8v y 16v y Fiat Uno Turbo 1300 y Fiat Tipo 2000 16v

Separadores Lancia Delta Evoluzione de 16 mm de espesor en aluminio con 4 orificios para uso exclusivo en ruedas Lancia Delta 2000 Integrale. También se incluyen los correspondientes tornillos más largos. Se vende por pares.

Fundas de silicona negras LANCIA DELTA 2000 8-16V reforzadas con agua. Plug and Play con los originales, 2 que se conectan al radiador de agua mientras que el tercer pequeño tubo que se muestra lleva agua al turbocompresor y debe adquirirse por separado en el ítem de accesorios.

Bobina mejorada para encendidos capacitivos o inductivos. Color rojo con conexión de bujía macho. Se puede utilizar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema y motores similares.

Espárragos reforzados Lancia Delta 2000 8v 10mm de alta tracción que aseguran el correcto cierre de la culata en motores con rosca y diámetro estándar habitual.