Colector de escape Audi S3- TT 1.8 20v

Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado Fiat 500X 1600 MJET 120 CV Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 con volante de acero aligerado mecanizado en macizo ProtoXide exclusivo, específico para turismos como Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 CV Jeep Compass y Jeep Renegade con el motor habitual que logra mantener un torque de 59 KGM.

Colector de escape para Lancia Delta 16v - No se puede instalar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector con conexión bridada para cualquier turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 y con tubo para conexión de válvula de descarga externa.

Colector de escape con conexión t25-t28 exclusivo para Lancia Delta 1600 8v

Colector de escape exclusivo que permite la transformación del motor Lancia Montecarlo 8v en turboalimentado. Conductos de 38 mm.

Colector de escape de acero inoxidable, para Fiat Punto Gt 1400 y 1600 8v con posición lateral sobre la versión larga de la caja de cambios con grandes conductos de gran tamaño

Colector de escape de acero inoxidable con conexión T25-T28. Este diseño nos permite mantener el compresor o quitarlo para una aplicación con solo el turbo

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 para la conversión del motor turboaspirado, con tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.

Colector de escape de acero inoxidable para la conversión del motor turbo aspirado al motor Peugeot 1.4 o 1.6 8V.