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Volante de acero completo con corona para el motor de arranque, disco de freno (no cobre) ProtoXide con batería reforzada con 3 amortiguadores diseñados específicamente para reducir las vibraciones transmitidas y "cargadas" en reversa.
Se conocen los problemas de romper el volante de doble masa cuando se aumentan los caballos estándar (incluso si solo se reprograma la unidad de control) o el deslizamiento del embrague después de la reasignación de la unidad de control o la adición de un turbocompresor modificado. Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico creado para turbodiésel con doble amortiguador
Este kit se suministra con: volante de inercia en acero, placa de presión SASCH PERFORMANCES super reforzada de 59KGM y disco de embrague ProtoXide especial con resortes de carga inversa y nuevas series de tornillos específicos para esta aplicación.
La corona de arranque ya está insertada en nuestro volante
Los tornillos del volante ya están incluidos en nuestro paquete
Pernos de alta tracción para el montaje en el cigüeñal, incluidos en el paquete, específicos para esta aplicación
El peso total del conjunto es de unos 16 kg.
Este kit permite eliminar los problemas presentes en la aceleración incluso a bajas velocidades, especialmente en las marchas más altas, causadas por el colapso del "volante doble"masa original ", eliminando así el deslizamiento del embrague o del volante, gracias a una placa de presión reforzada y un disco en el único ProtoXide inalcanzable
Es necesario usar el cojinete de empuje original que se comprará en el concesionario, ya que no está incluido.
ProtoXide no asume ninguna responsabilidad debido a una elección no conforme de la aplicación para su automóvil, incluso si siempre es posible reemplazarlo con el tipo correcto sin costos adicionales, y en cualquier caso por cada pedido recibido, será nuestra responsabilidad contactarlo para consultar con usted el modelo correcto para su aplicación.
El protóxido no asume ninguna responsabilidad por las vibraciones que puedan ocurrir durante el funcionamiento normal del motor, debido a la eliminación del volante de inercia bi-masa, ya que nuestros productos solo son adecuados para vehículos de competición donde la única prerrogativa es el mayor rendimiento. a expensas de todo lo demás, ruido, comodidad y durabilidad (especialmente cuando una aplicación implica el uso de material de cobre).
Referencias específicas
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